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使用變速箱時遇到這些問題不要慌!
更新時間:2022-07-21   點擊次數(shù):1097次
  變速箱效率高、構(gòu)造簡單、使用方便。組成式變速器,通常由兩個簡單式變速器組合而成,其中檔數(shù)較多的稱為主變速器,較少的稱為副變速器。
 
  變速箱的常見故障及解決方法:
 
  1、掛檔難、頓挫感
 
  起步或行駛過程中,掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力,好像被什么卡了一下,有聳車、震動、頓挫感,有時涼車易掛擋,熱車難掛擋,帶有很多不舒適性;原因是變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑,且形不成持久的潤滑膜,使得部件無法流暢工作。
 
  2、自動擋闖擋、沖擊感
 
  起步?jīng)]動力,低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感,同時儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動;中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下,車子打滑,轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感;由P檔掛入R檔和D檔,車子有明顯的沖擊感、闖檔。
 
  原因可能是變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì),在閥體形成堵塞,導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢,無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié),導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。
 
  變速箱故障
 
  3、變速箱異響、噪音大
 
  車子在怠速時或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中,聽到變速器有異響,甚至很大的噪音,在掛換擋時有無節(jié)奏、沉悶的響聲。造成上述現(xiàn)象的主要原因是變速箱內(nèi)臟污,軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損,或齒輪側(cè)面有損壞。
 
  4、變速箱溫度過高
 
  行駛過程中電腦顯示報警:變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱,甚至燙手。這應(yīng)該是變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),無法有效控溫造成的。
 
  5、車子發(fā)生打滑或沖擊
 
  如果掛上D檔或R檔車子不走,或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊,或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢,就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出了問題。
 
  6、變速箱體內(nèi)產(chǎn)生異味
 
  變速箱體是靠液壓油來工作的,當(dāng)油溫過高時,會產(chǎn)生一些燃燒,這些異味會傳出來,這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。
 
  變速箱故障
 
  7、引擎空轉(zhuǎn)
 
  引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況:
 
  (1)、在車輛在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,在車速慢下來有恢復(fù)正常,這種情況一般說明變速箱在短的時間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位,問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上,變速箱本身沒有問題。
 
  (2)、在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,直觀的感覺是后者沒有前者那么厲害,實際上確實恰恰相反,后者的問題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上,處理起來出要變速箱*解體檢修,時間成本消耗都要比前者多出許多。